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外型颜色都“撞脸”!法拉利疑发图暗讽小米YU7,吉利杨学良点赞,小米销量已远超保时捷、法拉利

资料显示,小米YU7长宽高为4999mm*1996mm*1600mm,轴距3000mm,风阻系数低至0.245,零百加速3.23s,最高时速253km/h。

资料显示,小米YU7长宽高为4999mm*1996mm*1600mm,轴距3000mm,风阻系数低至0.245,零百加速3.23s,最高时速253km/h。

小米YU7共有三个版本,分别为单电机后驱小米YU7、双电机四驱的小米YU7 Pro和最高性能的小米YU7 Max,标准版续航835公里,全系配700TOPS 辅助驾驶算力,全系配激光雷达。

外型颜色都“撞脸”!法拉利疑发图暗讽小米YU7,吉利杨学良点赞,小米销量已远超保时捷、法拉利

外型颜色都“撞脸”!法拉利疑发图暗讽小米YU7,吉利杨学良点赞,小米销量已远超保时捷、法拉利

在发布现场,雷军重点介绍了三款颜色,包括宝石绿、钛金属色、熔岩橙。对于宝石绿,雷军的宣传浓墨重彩,在其社交账号的宣传海报中一直处于C位。

有意思的是,在小米发布会前夕,法拉利中国在其官方社交账号上发文,标题为《法拉利先生的专属Purosangue》,称“定制之美,源自色彩之缘。跨越60年,独特配色重塑经典”。巧合的是,法拉利配图的车型同样为SUV,颜色也为绿色。网友解读剑指小米,暗讽YU7。在车圈大V陈震发布法拉利FUV车型Purosangue的微博后,吉利控股集团高级副总裁杨学良随即转发,点评称法拉利FUV好看。

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外型颜色都“撞脸”!法拉利疑发图暗讽小米YU7,吉利杨学良点赞,小米销量已远超保时捷、法拉利

来自市场的分析称,小米YU7价格区间和产品定位主要竞争对手锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电SUV。

机构预测YU7上市首年销量或突破20万辆,若成功复制SU7的“爆品逻辑”,将显著改善小米汽车营收结构。

法拉利的数据显示,2024年全球总交付量1.38万辆,中国市场同比下降22%,从2023年的1490辆降至1162辆。2025年第一季度总交付量为3593辆。

小米汽车“撞脸”的另一家豪车企业保时捷的数据也在走下坡路,保时捷2024年全球销量为31万辆,同比下滑3%;2025年第一季度销量为71470辆,同比下降8%,其中中国市场销量下滑42%,成为拖累全球表现的主因。在中国市场,保时捷已经连续三年下滑,2021年达到峰值9.57万辆后,2024年跌至5.69万辆,2025年Q1跌破万辆。

小米汽车2024年全年累计的交付量为13.5万辆,今年一季度则为2.67万辆,远超保时捷和法拉利,全年的目标则为35万辆。

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作者: wczz1314

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