中美俄五代机生死时速！歼20六年封神碾压美俄？

2010年T-50首飞时，普京亲自到场剪彩，结果这货愣是拖到2021年才勉强服役，苏霍伊的设计师们不是不努力，是真没钱——AL-41F发动机的矢量喷管技术卡脖子，隐身涂料研发费砍了又砍，最后只能在苏-27的骨架上修修补补，埃及买家试飞后吐槽：“这玩意雷达反射面积跟台风战斗机差不多，隐身性能全靠信仰。”

最黑色幽默的是量产速度。共青城飞机制造厂拼死拼活，到2024年底才攒出22架苏-57。印度原本订了250架，看到这龟速直接砍到200架，还要求必须配上法国雷达和以色列电子战系统——活生生把五代机搞成“国际改装车”。

中国歼-20：六年逆袭改写游戏规则

2011年1月11日，成都黄田坝机场那声轰鸣直接震碎西方傲慢，从首飞到2017年列装作战部队，歼20只用了六年零一个月，比美国F-22快了整整九年，这速度背后是杨伟总师团队的“精准抄作业”：美国搞了15年才确定的4S标准（隐身、超巡、超感知、超机动），我们开局就点满技能树。

更绝的是边造边升级的“中国模式”。2016年珠海航展亮相的还是俄制AL-31发动机，2021年直接换上国产涡扇-15，超音速巡航时间从5分钟提到半小时。

现在歼20生产线月产量突破8架，山东某基地的飞行员笑着跟我说：“现在训练都得排队等飞机，幸福的烦恼。”

五代机列装时间表就像照妖镜，照出三国完全不同的工业底色。美国输在官僚主义和过度民主，俄罗斯跪在技术断代和资金短缺，中国赢在集中力量办大事的战略定力。

当歼20机群掠过台海上空，当苏-57还在为生产线发愁，当F-35的维修费涨到单架3.5亿美元——这场空中霸权争夺战早已胜负分明，下次再有人吹“西方不可超越”，建议他看看歼20的尾焰轨迹，那上面写满六个大字：时间就是战斗力！