泰国宣布再买12架新战机，歼-10CE遗憾出局，输在了哪里？

泰国空军此次采购计划分为两个阶段。第一阶段，采购预算为195亿泰铢（约合5.9亿美元），首批采购战机数量为4架，合同预计在今年8月签署。该合同不仅涵盖了战机本身，还包括采购一批配套的武器弹药以及后勤维护备件等，为后续战机的使用和维护提供了保障。泰国空军还透露，未来预计总共将采购12架鹰狮战斗机，交付将在2031年（即泰空军F – 16 block15 ADF退役期限）前完成。不过，截至目前，第二阶段的合同何时签署尚不明确，这也为后续的采购计划增添了一丝不确定性。

这一决定让不少此前看好中国歼 – 10CE战斗机的人感到遗憾。毕竟，在不久前的印巴冲突中，巴基斯坦的J – 10CE战斗机表现出色，甚至将著名的“阵风”斩落马下，其性能得到了充分展示。早在2019年，泰国空军在提出新一代战斗机方案时，就明确表示歼 – 10CE也是潜在候选机型。在中泰联合军事演习期间，泰国方面还和歼 – 10CE有了更直接的接触乃至空中切磋，对歼 – 10CE的性能有了更深刻的认识。然而，即便如此，泰国最终还是选择了“鹰狮”，这背后有着复杂的原因。

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预算与地缘：泰国采购决策的双重枷锁

泰国不采购歼 – 10CE，并非是因为歼 – 10CE性能不佳。实际上，歼 – 10CE在多个方面都有着不俗的表现，其单机价格仅为大约5000万美元，低于“鹰狮”的8500万美元。但泰国在采购战机时，面临着预算和地缘政治的双重限制。

从预算角度来看，根据泰国2025财年预算法案听证会结果，泰国空军在2025年用于采购新型战斗机的预算仅为39亿泰铢（约合1.2亿美元）。如此有限的预算，使得泰国在采购战机时不得不精打细算。泰国第一批只买了4架鹰狮，甚至这4架鹰狮的报价，泰国都还得“分期付款”。而如果泰国选择采购歼 – 10CE，那至少得买够一个中队（12 – 18架），还得买配套的武器弹药（中国导弹不兼容北约标准）、从头开始搭建一套新的后勤保障体系等等。综合考虑下来，分批采购少量的“鹰狮”对囊中羞涩的泰国来说更能接受。

泰国宣布再买12架新战机，歼-10CE遗憾出局，输在了哪里？

从地缘政治的角度来看，泰国处于一个微妙的位置。泰国既是中国在东南亚的伙伴国家，但也是美国的“非北约主要合作国家”。泰国既不希望破坏和中国的关系，又不想因为和中国的亲密关系导致美国切断与泰国的防务安全合作。在这种情况下，瑞典作为一个“第三方国家”，采购它家的“鹰狮”显然是最不容易同时惹怒中国和美国的选择。泰国希望通过这种方式，在中美之间保持一种微妙的平衡，维护自身的利益和安全。

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